深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜
记者从深铁集团获悉，5号线已于8月27日启用新版工作日运行图，早高峰两分钟行车间隔的时长延长至约40分钟，晚高峰行车间隔进一步压缩，市民出行将更加高效快捷。
5号线启用新版工作日运行图后，早晚高峰分别增加2列车上线，早高峰往赤湾方向开行2分钟行车间隔的时段由18分钟延长至约40分钟，有效提升重点区段运能；晚高峰全时段大小交路行车间隔也压缩至5分28秒/2分44秒。5号线高峰时段可用上线车数达到62列，工作日全天开行载客车667列次，进一步满足客流持续增长背景下市民乘客的出行需求。
同时，5号线新版工作日运行图对末班车时间进行了微调，赤湾至长岭陂的半程末班车提前15分钟至次日0点发出，黄贝岭至长岭陂的半程末班车提前8分钟至次日0点17分发出。
5号线新型列车融入更多“科技元素”，每节车厢均设有手机无线充电装置，方便乘客随时为设备续航，轻松解决“电量焦虑”。同时，在便民设施方面，每节车厢均配备轮椅固定装置，进一步保障轮椅乘客出行的安全性与便捷性，彰显城市交通的人文关怀。
新车外观和内饰以“水上花园，美丽深圳”为主题，将艺术美感与城市特色巧妙融合。在列车构造方面，新车采用新型转向架，有效降低行驶中的颠簸感，提升乘坐舒适性。车体选用高强度的铝合金材料，在保证结构稳固的同时实现轻量化设计，助力运行性能优化。在环保方面，新车从轮轨关系、车辆外型与结构、机电设备等方面，多维度控制和降低运行噪声，最大限度减少对沿线环境的影响。
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